現(xiàn)在的情況就是本地人搖不到車牌，外地人反而手上握著兩三個(gè)牌照，反過來放租給本地人，5年搖不到車牌純屬正常情況，有些人甚至10多年都搖不到一個(gè)車牌。
不單單是北京，深圳、上海、廣州也同樣出現(xiàn)這種情況，雖然競(jìng)爭比不上北京，但也是一牌難求。如果在北京上外地牌，進(jìn)京都要辦理進(jìn)京證，也存在諸多限制，比如限行區(qū)域和限行時(shí)間。況且從2019年11月起，每臺(tái)外地車每年只能辦理12次進(jìn)京證，而有限期也是7天，這意味著外地牌照的車輛每年只能在北京行駛84天。
很多車主都碰到這樣的事情，自己本身是北京戶口，但又一直搖不到北京車牌，除了繼續(xù)搖號(hào)之外，只有兩種辦法可以實(shí)行。
搖號(hào)
1、上綠牌，也就是新能源車牌，不過每年有固定的發(fā)放指標(biāo)，2019年個(gè)人新能源小客車的指標(biāo)額度是54000個(gè)，而今年的指標(biāo)已經(jīng)放完了，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，總共42萬人在排隊(duì)申請(qǐng)，如今已經(jīng)排到2027年，目前來說是不可能上得了，但也是一個(gè)機(jī)會(huì)。
2、租車租號(hào)牌，除了自己搖號(hào)上牌之外，如果急用還可以租車租牌，作為日常代步已經(jīng)足以，不過租車費(fèi)用肯定會(huì)比較高。而租牌費(fèi)用的話，按照市場(chǎng)，一塊新能源牌照一年的租金是1萬元，而且最多只能租5年，可以作為短期使用。
3、上外地牌，雖然現(xiàn)在每年只有84天可以在北京行駛，但這也是一種解決辦法。
現(xiàn)在車牌已經(jīng)成為比車還貴的東西，根據(jù)北京中介的介紹，一個(gè)新能源車指標(biāo)的費(fèi)用已經(jīng)高達(dá)16萬元，而且還是有市無價(jià)，以前是買車難，現(xiàn)在變成了上牌難。
在北京地區(qū)，搖不上號(hào)牌是一件非常常見的事情，因?yàn)樘?hào)牌數(shù)量非常有限，而需求人數(shù)又那么多，所以即便說題主是北京戶口，五年搖不上汽車號(hào)牌也是非常正常的事情。在這樣的情況下，筆者建議題主可以采取以下措施。
首先，題主繼續(xù)排隊(duì)等著搖號(hào)牌，千萬不能放棄，萬一你明年就搖中了呢？再者，題主不僅可以搖燃油車的號(hào)牌，還可以搖新能源車的號(hào)牌，因?yàn)樯暾?qǐng)新能源車號(hào)牌的人數(shù)會(huì)比申請(qǐng)燃油車號(hào)牌的人數(shù)要更少，說不定東邊不亮西邊亮呢！
不過如果題主實(shí)在是急著用車的話，那么可以考慮租車。現(xiàn)在有很多汽車租賃公司，如果題主選擇長期租車的話，那么一個(gè)月的花銷差不多是在幾千塊錢左右，這個(gè)費(fèi)用成本是比較高一些的。因此如果題主只是偶爾性的需要用車，可以選擇短租車，費(fèi)用差不多在200-400元一天不等。同時(shí)現(xiàn)在也有很多的租車平臺(tái)，題主可以從中進(jìn)行選擇。此外，題主還可以考慮下使用共享汽車，共享汽車可以分時(shí)租賃，而且價(jià)格不高，屬于比較經(jīng)濟(jì)劃算的租賃方式。
最后，題主如果的確是想擁有屬于自己的車輛，那么不妨考慮一下掛河北號(hào)牌。雖說掛河北號(hào)牌是有路段和時(shí)間上的管制，但是這輛車始終是屬于題主自己的車，所以使用起來也是更為方便一些。不過北京現(xiàn)在對(duì)外地車有每年12次進(jìn)京管制，所以題主還要權(quán)衡權(quán)衡。再者如果題主是住在五環(huán)以外或者是更靠外的地方，還可以考慮考慮購買皮卡車，這類車型不受搖號(hào)限制，甚至可以直接上藍(lán)色京牌，但是皮卡車是不能進(jìn)入北京五環(huán)以內(nèi)的區(qū)域的，所以題主也要權(quán)衡權(quán)衡。
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